Naar inhoud

Winkelwagen

Je winkelwagen is leeg

Documentatie8 min leestijdLaatst bijgewerkt · 1 september 2026

Verbindingsproblemen oplossen

De meeste communicatieproblemen worden in het paddock voorkomen, niet aan de pitmuur opgelost. Maak de uitrusting klaar vóór de sessie — en als er tóch iets misgaat, werk het op volgorde af in plaats van het eerste het beste te resetten.

Voorbereiding

Regel het in het paddock, niet aan de pitmuur.

Bijna alles wat halverwege een race misgaat, was vooraf te voorkomen. Een start is het slechtst denkbare moment om modules te koppelen of naar een volumeknop te zoeken — doe deze vier dingen vóór de sessie en de rest van deze pagina gaat nooit over jou.

  1. Koppel vóór de race, nooit tijdens

    Bouw de groep op in het paddock, zolang je tijd hebt en de modules in handen. Koppelen onder druk, met een wachtende coureur, is hoe teams een start missen.

  2. Laad alles volledig op

    De LED blijft constant rood tijdens het laden en wordt constant blauw als de module vol is. Wat geen constant blauw laat zien, is niet klaar om de baan op te gaan.

  3. Zet het volume op maximum

    Doe dat voordat de helm op gaat. Weet je niet waar het volume staat, druk dan een paar keer op volume omlaag en daarna herhaaldelijk op volume omhoog tot de pieptoon verandert — die andere toon betekent dat de module op maximum staat.

  4. Bevestig de verbinding en doe een microfoontest

    Beide modules horen een vervagend blauw licht te tonen — dat is de verbonden toestand. Praat daarna één keer goed met elkaar voordat de coureur de pits verlaat.

LED-referentie

Aan het laden LED_RED_SOLID
Volledig geladen LED_BLUE_SOLID
Verbonden LED_BLUE_PULSE

Maak hier elke racedag een vaste routine van, in dezelfde volgorde. Teams die nooit hun verbinding kwijtraken hebben geen geluk: die controleren vóór de sessie in plaats van tijdens.

Begin hier

De check van zestig seconden.

Voordat je iets reset, loop je deze vier na. Ze lossen de grote meerderheid van de problemen op, en geen ervan kost je je koppeling.

  1. Is er lading?

    Een module met weinig batterij laat de verbinding vallen voordat hij helemaal uitgaat. Hang hem aan USB-C en let op de constant rode LED.

  2. Staat hij echt aan?

    Houd de helm- + KC-PRO-knop 3 seconden ingedrukt en controleer of de LED gaat branden en blijft branden. Een korte druk doet niets.

  3. Zijn ze binnen bereik van elkaar?

    Breng beide modules tot op een paar meter bij elkaar en test de verbinding daar. Werkt het van dichtbij, dan is het bereik of een obstakel — niet de koppeling.

  4. Wat zegt de LED?

    De LED geeft precies aan in welke toestand de module staat. Lees hem voordat je iets verandert — de tabel hieronder ontcijfert elke toestand.

Reset de koppeling niet als eerste reflex. Een reset wist een werkende verbinding en maakt een probleem dat meestal aan lading of afstand ligt vijf minuten langer.

Diagnose

Lees de LED voor je iets aanraakt.

Elke toestand waarin de module kan staan is af te lezen aan de LED. Het is de snelste diagnose die je hebt, en hij werkt met je handschoenen aan.

LED Wat het betekent
Constant rood Aan het laden. De module hangt aan de stroom en is nog niet klaar.
Constant blauw Volledig geladen. Je kunt hem loskoppelen.
Constant paars Koppelreset bezig — de bestaande verbinding is zojuist gewist.
Afwisselend rood / blauw Koppelmodus. De module zoekt een andere module en blijft zo tot hij er een vindt.
Pulserend blauw Verbonden en werkend. Dit is de toestand die je wilt voordat de coureur de pits verlaat.

Statusreferentie

Aan het laden LED_RED_SOLID
Volledig geladen LED_BLUE_SOLID
Reset LED_PURPLE_SOLID
Koppelmodus LED_RED_BLUE_ALT
Verbonden LED_BLUE_PULSE

Veelvoorkomende storingen

Acht problemen, en wat ze echt veroorzaakt.

Afgestemd op wat teams het vaakst melden. Werk de lijst van boven naar beneden af — de oorzaken staan op volgorde van hoe vaak ze de echte blijken te zijn.

De coureur hoort de pitmuur niet, of het geluid is te zacht

Waarschijnlijke oorzaak

Het volume staat niet op maximum. Dit is verreweg de meest voorkomende oorzaak: op racesnelheid is alles onder maximum meestal niet te horen boven de motor en de wind uit.

Oplossing
Druk een paar keer op volume omlaag en daarna herhaaldelijk op volume omhoog tot je de pieptoon hoort veranderen. Die andere toon betekent dat de module op maximum staat. Stel het in voordat de helm op gaat, niet op de grid.

Je verliest de coureur halverwege een sessie

Waarschijnlijke oorzaak

De verbinding is weggevallen, meestal doordat de coureur buiten bereik raakte of op een deel van het circuit achter een obstakel zat.

Oplossing
Druk één keer kort op de functieknop om een zoekactie te starten. Doe dit precies wanneer de coureur weer naar je toe komt — een zoekactie die start terwijl hij aan de andere kant van het circuit is, heeft veel minder kans.

De verbinding valt weg op één stuk van het circuit

Waarschijnlijke oorzaak

Vrijwel altijd een obstakel, geen bereik. Een pitgebouw, een tunnel, een talud of een rij aanhangers staat op dat punt van de ronde tussen de twee modules in.

Oplossing
Zet de plek aan de pitmuur hoger en vrij van metaal, met zicht op dat stuk baan. Van plek veranderen lost dit veel vaker op dan wat je ook aan de module verandert.

De modules verbinden niet opnieuw na het aanzetten

Waarschijnlijke oorzaak

Eén module staat niet volledig aan, of ze werden te ver uit elkaar aangezet om elkaar te vinden.

Oplossing
Breng ze tot op een paar meter bij elkaar. Controleer of beide LED's branden en stabiel zijn, en druk dan kort op de kleine functieknop. Alleen als dat mislukt heb je een volledige herkoppeling nodig.

De coureur hoort de pitmuur, maar de pitmuur hoort de coureur niet

Waarschijnlijke oorzaak

De microfoonstand. De microfoon is tegen de kinbeugel geschoven of tijdens het opzetten van de helm van de mond weggedraaid.

Oplossing
Zet de microfoon terug vlak voor de mond en vrij van de kinbeugel, en doe een test terwijl de coureur nog stilstaat. Dit is een microfoonprobleem, geen verbindingsprobleem — de verbinding werkt duidelijk in één richting.

Wind of motorgeluid overstemt de stem

Waarschijnlijke oorzaak

De microfoon zit in de luchtstroom in plaats van voor de mond, of de voering van de helm heeft de beugel verschoven.

Oplossing
Breng de microfoon dichter bij de mond en uit de directe luchtstroom, zet de helm opnieuw op en controleer of de stand is gebleven. Het verschil tussen goed en onbruikbaar geluid is hier ongeveer een centimeter.

De verbinding werkt, maar valt na een uur in een lange stint weg

Waarschijnlijke oorzaak

De batterij. Een module geeft 6 uur actief gebruik en laat de verbinding vallen voordat hij helemaal uitschakelt.

Oplossing
Controleer met welke lading die module aan de stint begon. Roteer bij lange races naar een verse, al gekoppelde module en laat de module aan de pitmuur permanent op USB-C draaien zodat hij nooit leegloopt.

Een nieuw toegevoegde module sluit niet aan bij de groep

Waarschijnlijke oorzaak

Hij is nog gekoppeld aan een eerdere verbinding en gaat daardoor nooit in koppelmodus.

Oplossing
Wis die eerst: houd de +- en KC-PRO-knop 5 seconden ingedrukt tot de LED paars knippert en daarna rood en blauw afwisselt. Nu kan hij vrij aansluiten. De volledige volgorde staat hieronder.

Laatste redmiddel

Wis de koppeling en begin opnieuw.

Pas als de checks hierboven niets hebben opgeleverd. Dit wist de bestaande verbinding tussen twee modules en bouwt een nieuwe op — ongeveer twee minuten, met beide modules in je handen.

  1. Zet beide modules aan

    Houd de helm- + KC-PRO-knop 3 seconden ingedrukt op elke module, tot de LED gaat branden en blijft branden.

  2. Wis de bestaande verbinding

    Houd de +- en KC-PRO-knop 5 seconden ingedrukt. De LED knippert kort paars en gaat dan over op afwisselend rood en blauw. De oude koppeling is weg.

  3. Zet beide uit en weer aan

    Dezelfde knoppen als bij het aanzetten: houd helm- + KC-PRO 3 seconden ingedrukt om uit te zetten, en daarna opnieuw om aan te zetten.

  4. Start het koppelen op beide

    Houd de kleine helmknop een paar seconden ingedrukt op de eerste module, en doe daarna precies hetzelfde op de tweede.

  5. Wacht op het blauwe pulseren

    De LED's wisselen rood en blauw af tijdens het zoeken, en gaan over op een pulserend blauw zodra ze verbonden zijn. Doe een microfoontest voor je vertrekt.

Een reset wist de verbinding op beide modules. Heb je er meer dan twee op het kanaal, dan betekent er één resetten dat je de andere ook opnieuw moet aansluiten — precies daarom is dit de laatste stap, niet de eerste.

Een KC-PRO module wordt op de zijkant van een karthelm gemonteerd
Met beide modules in je handen is herkoppelen een klus van twee minuten.

Bereik

Wat 2 km echt betekent.

Het opgegeven bereik geldt in open lucht, met zichtlijn. Wat je op een bepaald circuit krijgt, hangt vrijwel volledig af van wat er tussen de pitmuur en de kart staat.

Zichtlijn is de variabele

Twee kilometer in open terrein kan door een pitgebouw een fractie daarvan worden. Het getal dat telt is dat op jouw circuit, niet dat op de doos.

Metaal is de grootste boosdoener

Luifels, aanhangers, hekwerk en vrachtwagenopbouw weerkaatsen en slikken het signaal. Er vrij van komen is de meest effectieve ingreep.

Hoogte wint

De module aan de pitmuur een of twee meter hoger zetten doet vaak meer dan al het andere dat je kunt aanpassen.

Test voordat het telt

Loop tijdens de training met een module naar de andere kant van het circuit en vind je zwakke plek dán — niet tijdens de race.

Alles geprobeerd?

Stuur ons de LED-toestand die je ziet en wat je al hebt geprobeerd, dan krijgen wij je terug op het kanaal.